Decorre já a acção do filme, em
remake,
Manobras no Aeroporto. Agora aquela gente desinteressada e benfeitora que se congrega na CIP descobriu que um aeroporto em Alcochete custará menos 3 000 milhões de euros do que custaria um na OTA, que, segundo os estudos oficiais, andaria pelos 3 000 milhões. Óptimo, diz o leitor, vamos ter um aeroporto gratuito, é só passar a ponte, uma delas, e pegar avião, como dizem os brasileiros. Mas o que o estudo da CIP fez foi argumentar que o aeroporto da OTA custaria 9 000 milhões e o que propõe, 6 000 mil milhões, isto é, exactamente o dobro do que estava previsto gastar na OTA. Eu não percebo nada de aeroportos, nem de planeamento do território, nem de como ganhar dinheiro a não ser com o trabalho miserável de professor, mas seria bom que alguém tecnicamente credível e independente dos interesses esclarecesse o pessoal. Eu sei que não contamos para nada, mas é só para nos entretermos a fazer contas. Há que passar o tempo de qualquer maneira.
Decorre já a acção do filme, em remake, Manobras no Aeroporto. Agora aquela gente desinteressada e benfeitora que se congrega na CIP descobriu que um aeroporto em Alcochete custará menos 3 000 milhões de euros do que custaria um na OTA, que, segundo os estudos oficiais, andaria pelos 3 000 milhões. Óptimo, diz o leitor, vamos ter um aeroporto gratuito, é só passar a ponte, uma delas, e pegar avião, como dizem os brasileiros. Mas o que o estudo da CIP fez foi argumentar que o aeroporto da OTA custaria 9 000 milhões e o que propõe, 6 000 mil milhões, isto é, exactamente o dobro do que estava previsto gastar na OTA. Eu não percebo nada de aeroportos, nem de planeamento do território, nem de como ganhar dinheiro a não ser com o trabalho miserável de professor, mas seria bom que alguém tecnicamente credível e independente dos interesses esclarecesse o pessoal. Eu sei que não contamos para nada, mas é só para nos entretermos a fazer contas. Há que passar o tempo de qualquer maneira.
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